硬派越野——日产途达

硬派越野——日产途达全面解析 日产途达作为一款硬派越野车型
，在市场上拥有一定的关注度
。以下是对日产途达在内饰、动力 、空间以及油耗等方面的详细解析。内饰 日产途达的内饰设计相对中庸，材料在当前级别的车型中并不算出类拔萃 。

途达从平庸到硬派 ，VT-RACING双螺杆机械增压是关键 途达作为一款中型合资SUV
，虽然有着与霸道大哥普拉多2700一较高下的底气，但受限于其仅有一款5L发动机可选 ，高阶越野玩家在面对恶劣路况时
，如高原
、沙漠穿越等，可能会对其动力表现信心不足
。

在排放法规日益严格的大背景下 ，大排量的硬派越野车逐渐停产
，等待更新换代。其中，丰田的普拉多和日产的途达作为备受关注的竞争车型 ，其更新换代之举无疑将对硬派越野市场产生深远影响 。途达增强越野能力
，更换碟刹成亮点 途达作为日产旗下的硬派越野车，一直以来都以其出色的越野性能而著称
。

日产途达变速箱通病多吗

1、日产途达确实存在较多的故障反馈 ，其故障率相对较高。具体故障表现及说明如下：七速自动变速箱抖动：问题概述：许多日产途达车主反映，车辆搭载的七速自动变速箱在使用过程中会出现抖动现象 。影响：这不仅影响了驾驶的平稳性
，还可能对变速箱造成进一步的损害
。

2 、变速箱故障问题 依据用户数据来看，途达变速箱存在一定异响拖挡问题。据了解 ，车速在40-60时速时拖挡
，50时速最明显，且伴随车身抖动 。也有的在换挡过程中出现顿挫异响 ，不过对于使用一定年限的自动变速箱出现这种问题也在所难免的
。

3
、根据客户数据信息看来
，途达变速箱存有一定异响拖挡难题。据统计，时速在40-60车速时拖挡 ，50车速最显著
，且随着车体颤动 。也是有的在换档全过程中发生抖动异响，但是针对应用一定期限的全自动变速箱发生这些情况也无可避免的。

4、要知道途达质量是什么样的 ，需要先看看日产途达的故障率
。毕竟故障率太高的车
，质量肯定不好，还有途达 当然 ，从途达质量的故障来看，很清楚途达到底是什么。毕竟这款车因为车身配件和电器被投诉的多达66件
，更重要的配件是发动机和变速箱，只有三件是一样的 ，所以 。

日产途达变速箱通病多吗?尼桑途达变速箱解析

1 、日产途达作为一款硬派越野SUV
，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例 ，确实存在一些常见问题
。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫
，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解 。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后
。

2
、日产途达确实存在较多的故障反馈 ，其故障率相对较高。具体故障表现及说明如下：七速自动变速箱抖动：问题概述：许多日产途达车主反映
，车辆搭载的七速自动变速箱在使用过程中会出现抖动现象 。影响：这不仅影响了驾驶的平稳性，还可能对变速箱造成进一步的损害
。

3、变速箱故障问题 依据用户数据来看 ，途达变速箱存在一定异响拖挡问题。据了解
，车速在40-60时速时拖挡，50时速最明显 ，且伴随车身抖动 。也有的在换挡过程中出现顿挫异响，不过对于使用一定年限的自动变速箱出现这种问题也在所难免的
。

日产途达有什么通病和小毛病

1 、日产途达作为一款硬派越野SUV
，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例 ，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫
，寒冷环境下更易出现 。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后
。

2
、日产途达确实存在较多的故障反馈 ，其故障率相对较高。具体故障表现及说明如下：七速自动变速箱抖动：问题概述：许多日产途达车主反映
，车辆搭载的七速自动变速箱在使用过程中会出现抖动现象 。影响：这不仅影响了驾驶的平稳性，还可能对变速箱造成进一步的损害
。

3、途达 ，作为日产汽车的一款代表性SUV
，面临着一些常见的问题，如减震漏油！-- 、异响！--和发动机异响！--。其车身尺寸颇为可观 ，长4882mm
，宽1850mm，高1835mm ，轴距更是达到了2850mm 。顶配版本的途达配备了诸如导航路况信息显示、GPS导航系统和蓝牙车载电话等智能配置，旨在提升驾驶者的日常行驶舒适度
。

途达的变速箱是什么?

此外
，日产途达引用的是6挡手动变速箱，整体表现没有太大缺陷 ，但变速效率不太乐观
，起步时提速太快容易有顿挫感。因此，从动力表现来看 ，日产途达相比Jeep指南者存在一定的差距 。空间 在空间方面
，日产途达的优势比较突出
。其车身高度达到了1835mm，对于身高175cm的乘客来说 ，头部空间一拳四指上下
，非常充裕。

途达搭载的是7AT-JATCO（捷科特）变速箱JATCO（捷科特）是世界三大变速箱品牌之一 。以下是at变速箱的具体介绍：归类：at变速箱是自动变速箱有些at变速箱有手动模式有些at变速箱没有手动模式
。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器它是指变速箱的一种结构形式。

传动系统方面，它匹配了6速手动或Jatco 7速自动变速箱 ，为驾驶者提供了更加灵活多样的选择 。同时
，途达还配备了分时四驱系统，进一步提升了其驾驶性能和稳定性。总的来说 ，日产途达在外观
、内饰和动力表现方面都展现出了不俗的实力
。

途达是一款中型SUV，它的优势在于性价比高
，整车体积大而且价格相对较低，购买使用效果也比较好。途达搭载了5升自然吸气发动机 ，匹配6速手自一体变速箱和7速手自一体变速箱
，提供两驱和四驱版本可选 。奇骏是一款紧凑型SUV，由东风日产生产
。

途达搭载的是日本JATCO进口7速手自一体变速箱 ，超大型减速比能给予换档的反应性
，含有手动式性能模式也可以带来大量安全驾驶快乐。变速箱常见故障难题 根据客户数据信息看来，途达变速箱存有一定异响拖挡难题 。据统计 ，时速在40-60车速时拖挡
，50车速最显著，且随着车体颤动
。

日产途达是郑州日产推出的一款中型SUV ，在动力方面
，这款车搭载的是一台5L自然吸气发动机，发动机的最大功率为135kw ，最大扭矩为251牛米，传动方面
，匹配的是6挡手动变速箱和7挡手自一体变速箱。