倒档挂不进去,但松离合再踩就能挂上了,原来是这个齿轮搞的鬼_百度知...

手动汽车启动后挂不进档的问题可能由多种原因导致
，以下是具体排查和解决方法： 离合器问题离合器未踩到底：确保踏板完全踩到底（听到“咔嗒
”声），否则齿轮无法分离。调整座椅或检查踏板下方是否有异物卡住 。离合器液压系统故障（液压离合器车型）：缺油/漏油：检查离合器油壶液位（通常与刹车油共用） ，补充或更换油液
。

同步器故障则会使换挡时齿轮不能顺利同步
，也会影响倒档的挂入。维修齿轮磨损可能需要更换新的齿轮，根据不同车型和变速箱类型 ，费用在几千元不等 。同步器故障维修费用大概在三千元到五千元左右
，因为需要更精细的维修操作和更换特定部件
。

帕萨特B5手动挡着车后挂不上档，可能由离合器系统故障、变速箱问题 、操作不当或其他机械故障导致 ，需针对性排查处理。 离合器系统故障最常见原因是离合器分离不彻底
，可能涉及：离合器片磨损或压盘弹簧断裂：导致离合器无法完全分离，需更换离合器三件套（压盘
、离合器片、分离轴承） 。

答案：这种情况可能会对车辆造成一定影响
。 首先 ，挂错档挂到四档后松开离合
，由于四档传动比相对较小，发动机转速与车速不匹配 ，会感觉动力不足，车辆出现顿挫甚至可能有拖档的感觉
，这对发动机和传动系统会有一定冲击。

车辆启动后踩离合器挂不上档，熄火以后挂档正常 ，这说明你车辆的换挡机构以及变速箱没有问题
，主要问题存在离合器分离不彻底 。

答案：这种操作在一定程度上可能会对车辆造成一些影响，但具体后果取决于多种因素
。 首先 ，挂错档从三档直接挂到四档
，松开离合时车辆没劲儿，这是因为四档传动比相对较小 ，发动机动力通过变速箱传递到车轮后
，在当前车速和发动机转速下，动力输出没有达到车辆爬坡所需的扭矩。

主流CVT变速箱产品技术解析(加特可、爱信AW 、邦奇
、万里扬、上汽 、容...

1、主流CVT变速箱产品技术解析 CVT（无级变速器）采用钢带或链条进行变速 ，其传动比连续可调
，换挡时无动力中断，动力传递平稳 ，换挡平顺性优于有级变速器 。然而，其承载扭矩受钢带或链条限制
，且在中大扭矩下综合效率偏低。

2
、万里扬CVT的换挡过程非常平稳，不会有明显的顿挫感 ，提供了更加舒适的驾乘体验
。采用了高效的CVT技术节油效果好
，部件比较简单，且采用了高强度材料 ，具有较高的耐久性。加特可cvt不能承受大扭矩
，使用这种变速箱的车也不能长时间硬开 。如果使用大功率发动机，钢链会打滑 ，导致变速箱过热
。

3、首先
，邦奇的CVT整体上来说还是比较耐用的，毕竟邦奇有着近50年的CVT研发经验 ，所以在技术积累方面还是很靠得住的。

CVT变速箱等红灯用挂N档吗?

1 、CVT发动机等红灯时可以挂N档 。 从原理来看
，CVT（无级变速）变速箱内部靠钢带传动来实现变速比变化
。挂入N档（空挡）时，发动机与变速箱之间的动力传输被切断 ，发动机处于相对独立运转状态。这样做能减少发动机负荷，降低不必要的能量消耗 。

2
、因为液力变矩器的原因
，所以CVT变速箱在等待红灯的时候，它是可以不用挂N挡 ，毕竟液力变矩器在车辆低速行驶或静止时
，发动机的动力输出与变速箱之间并非硬性连接，这样就可以不用挂N挡
。

3、长时间等待：若红灯等待时间较长 ，超过30秒
，建议将挡位切换至N档（空挡），并拉起手刹。长时间保持D挡 ，可能会使变速箱内部油温上升
，影响变速箱的性能和寿命 。切换到N档有助于降低变速箱内部温度，保护变速箱免受高温损害 ，同时还能减少发动机的负担
。等绿灯亮起需要重新启动时
，记得将挡位调回D挡。

4 、CVT变速箱在等信号灯时要不要挂N挡关键在于自身习惯 。与变速器本身没有什么直接关系如果等红灯的时间比较长可以挂N挡拉手刹来放松一下右脚；如果只有十几秒那就没什么必要了直接踩住刹车等待绿灯驾驶即可；从而实现了良好的经济性
、驱动力和安全驾驶驾驶性，并且减少了排污和成本费。