20款宝马525Li刷ECU,ING特调一阶程序实测百公里加速提升两秒

1、ING特调一阶程序是针对宝马525Li车型进行专业调校的程序 ，通过优化发动机的工作参数，使得车辆在动力输出上得到显著提升 。改装后
，车辆的动力性能得到了明显改善，马力从原厂的184Ps提升至260Ps ，扭矩从290Nm提升至400Nm。实测百公里加速提升 在改装完成后
，车主对车辆进行了实测
。

2 、款宝马X6 0T xDrive40i M运动套装，在刷入ING PERFORMANCE特调程序后 ，其动力性能得到了显著提升
，再次展现了轿跑SUV鼻祖的强大实力。动力性能显著提升 在升级前，宝马X6 0T的原厂数据为马力340Ps ，扭矩450Nm 。而经过ING PERFORMANCE特调一阶升级后
，马力提升至420Ps，扭矩更是高达550Nm
。

3、动力提升显著：原厂状态下 ，20款奥迪A6L 0t车型搭载0T V6涡轮增压发动机与48V轻混系统
，最大功率为250KW（约340马力），峰值扭矩达到500N·m。经过ING PERFORMANCE特调一阶升级后 ，马力提升至415匹，扭矩也相应增加到600N·m
，这样的动力提升对于追求极致驾驶体验的车主来说，无疑是一个巨大的诱惑 。

4
、宝马X7 0T车型在经过ING PERFORMANCE特调ECU升级后 ，成功实现了动力的显著提升
，增加了80匹马力，使得其动力表现不逊于8缸发动机
。

5、款迈锐宝XL 5T刷ECU升级ING特调 ，零百加速提升2秒
，有效改善加速无力 针对18款雪佛兰迈锐宝XL 5T车型进行ECU升级ING特调后，车辆性能得到了显著提升 ，特别是零百加速时间减少了2秒
，有效解决了原车加速无力的问题。

b48b20c发动机通病

1 、b48b20c发动机的通病主要包括以下几点：高转速下输出较弱：发动机在高转速区域的动力表现相对不足 。防冻液消耗快：发动机防冻液的消耗速度较快，几千公里后可能需要补充
。怠速嗡嗡声：在怠速状态下 ，发动机会发出嗡嗡声
，影响驾驶体验。烧机油问题：发动机存在烧机油的现象，可能导致机油消耗过快 。

2
、水箱容易渗漏
。 汽车水泵采用阀门式设计 ，容易高温且不利于散热。同时，该发动机使用了大量塑料零部件
，老化后容易造成渗漏 。 中冷器容易渗漏。 冷凝器容易发生内漏
。1 冷车启动时会发出哒哒异响，发动机故障灯会点亮。1 高压油泵容易发生内漏 。

3、通病问题：N20发动机：存在气门油封老化损坏 、气门室盖和油底壳渗漏机油
、正时链条导轨破裂等问题
。B48发动机：虽然相对更先进 ，但也存在气缸盖罩损坏、机滤底座渗漏油水 、高压油泵内漏
、碳罐电磁阀损坏以及冷却系统漏水等问题。

宝马b48b20c发动机怎么样

宝马N20发动机与B48发动机相比
，B48发动机在技术和驾驶体验上更为先进和舒适 。技术特点：N20发动机：于2010年发布，采用了双涡管单涡轮增压、Valvetronic电子气门升程控制 、高精度燃油直喷等技术 ，动力输出
、燃油经济性和排放控制均达到了当时的高水平
。

推荐使用：鉴于b48b20c发动机的稳定性能和良好的用户口碑
，可以认为该发动机是一款值得推荐的发动机型号。综上所述，宝马5系b48b20c发动机不烧机油 ，是一款性能稳定、值得推荐的发动机型号 。

总的来说
，宝马的B48B20C发动机在动力性能 、燃油经济性、噪音控制和环保性能等方面都表现得非常出色，是一款值得信赖的优秀发动机
。

综上所述 ，宝马的B48b20c发动机无疑是一款国产的杰出之作。它不仅具备高效
、可靠的性能特点
，而且通过先进技术的运用，进一步提升了其动力输出和燃油经济性 。这款发动机在宝马车型中的广泛应用 ，充分证明了其在市场中的成功与消费者的信赖
。

款宝马525Li原车搭载的是一台0L涡轮增压发动机，型号为B48B20C
，其最大功率为135kW（184PS）/5000-6500rpm，峰值扭矩为290Nm/1350-4250rpm。

b48b20c和b48b20d区别

1、从基本参数上看 ，两款发动机的最大功率和最大扭矩各有千秋 。具体而言
，b48b20c的最大功率相对较低，而b48b20d则提供了更高的最大功率。此外 ，它们的压缩比也存在差异
，低功率发动机的压缩比要高于高功率发动机
。除了这些基本的性能参数外，这两款发动机在构造上也存在显著差异。

2 、b48b20c和b48b20d主要区别在于进口不同
、马力不同、功率不同 。进口不同：在这两款发动机的代号中 ，B代表着德国进口
，而D代表着国产的意思
。也就是说，b48b20d发动机来自于中国的沈阳的华晨宝马工厂。马力不同：其次 ，两款发动机在马力上也有一定的区别 。

3 、b48b20c被定位为宝马的低功率版0升涡轮增压发动机
，而b48b20d则是其高功率版本
。这两款发动机不仅在最大输出功率和扭矩上有所区别，其压缩比也各不相同。低功率版本的b48b20c拥有更高的压缩比 ，而高功率版本的b48b20d则采用了较低的压缩比设计 。

4
、b48b20c和b48b20d的显著区别在于发动机的最大功率、最大扭矩以及压缩比
。b48b20c是宝马的低功率版0升涡轮增压发动机，其压缩比较高；而b48b20d作为高功率版
，压缩比较低。此外，两者在硬件方面也存在差异 ，如活塞强度和涡轮压力等 。

b48b20c发动机优缺点

1 、B48B20C发动机的优缺点如下：优点： 低转速扭矩输出优秀：更高的压缩比虽然会限制涡轮的增压压力
，但也提高了低转速的扭矩输出
。这使得车辆在低速跟车和堵车走走停停时响应速度更快。 进气温度控制较好：风冷发动机在进气温度的控制方面表现更佳，有助于发动机的稳定运行 。

2
、b48b20c发动机的通病主要包括以下几点：高转速下输出较弱：发动机在高转速区域的动力表现相对不足。防冻液消耗快：发动机防冻液的消耗速度较快 ，几千公里后可能需要补充
。怠速嗡嗡声：在怠速状态下
，发动机会发出嗡嗡声，影响驾驶体验。烧机油问题：发动机存在烧机油的现象 ，可能导致机油消耗过快 。

3、b48b20c发动机
，作为宝马旗下的一款主流发动机，可以说是集高性能 、低油耗
、低排放等众多优点于一身的佼佼者
。这款发动机采用了先进的涡轮增压技术 ，能够在低转速下就爆发出强劲的动力
，让驾驶者感受到源源不断的推背感。

4、原车性能与问题 20款宝马525Li原车搭载的是一台0L涡轮增压发动机，型号为B48B20C ，其最大功率为135kW（184PS）/5000-6500rpm，峰值扭矩为290Nm/1350-4250rpm 。

b48b20c发动机是国产还是进口的发动机?

1 、宝马的B48b20c发动机是一款国产的0升涡轮增压发动机
，以其低功率版本著称
。这款发动机的最大扭矩达到270 Nm，而最大功率则为135kw。相比之下 ，同系列的0T高功率发动机最大功率提升至252kw
，并伴随360 Nm的最大扭矩 。

2、款X3的发动机既有进口的也有国产的
。在2018款宝马X3刚上市时，其0T低功率版本的B48B20C发动机是进口的 ，而0T高功率版本的B48B20D发动机以及0T的xDrive25i车型的发动机是国产的。后来随着宝马国产发动机产能的提升以及生产布局的调整
，更多发动机实现了国产化生产 。

3
、宝马的b48b20c发动机是国产发动机
。b48b20c是宝马的低功率版0升涡轮增压发动机最大峰值扭矩为270牛米其中0T低功率发动机的最大功率为135kw0T高功率发动机的最大功率为252kw最大峰值扭矩为360牛米。

4、综上所述，我们可以明确 ，宝马的B48b20c发动机确为国产产品
，凭借其卓越的性能，无论是动力输出还是可靠性 ，都足以满足汽车的动力需求 。

5 、b48b20c发动机是国产发动机
，华晨宝马铁西工厂负责生产。宝马3系25i搭载的就是这款发动机，其最大功率为135kW ，最大扭矩为290牛米，最大马力为180
。对于b48b20c发动机
，日常保养方法如下：使用适当质量等级的润滑油。