2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

1 、款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器 。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT） ，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升
。

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、款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车
，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机 。2013款凯越的轴距为2600mm，长宽高分别为4515mm、1725mm和1445mm
。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw ，最大扭矩141Nm。

3 、款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品 。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车
，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机
。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米 ，1725毫米
，1445毫米。

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、加美孚atf3309 。根据汽车网查询13年别克凯越的变速邮箱为加美孚atf3309。2013款凯越使用的6at变速器是通用的gf第二代产品
。凯越是别克旗下的一辆紧凑型家用汽车，13款凯越全系使用的是一辆5升自然吸气发动机。

5、并搭载GF的第二代6AT变速器 。这款变速器在市场上享有良好的口碑 ，以其高可靠性和耐用性著称
。综合来看，别克凯越凭借其稳定的性能和耐用的特性
，成为家庭用车的理想选择。无论是自动挡的便捷，还是手动挡的驾驶乐趣 ，或是CVT无级变速的平顺
，都为车主提供了丰富的驾驶体验 。

6 、别克凯越5用的是通用公司2代的6AT变速箱
。友情提示：通用公司厂家标示的凯越使用的2代6AT变速箱是终身免维护。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的作用 。

16年别克凯越1.5N自动档6AT变速箱怎样?

款的别克凯越
，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱
。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的
，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫
，加速无力等现象。

所以别克车的静音性
、安全性和底盘质感都是这个品牌比较注重的方面，舒适性隔音都比较好 ，配置相较于同价位其他品牌也一般会更高一些，但是这个品牌也有不足
，譬如保值率不是太好，小毛病偏多一些 。

的确是这样 ，全新英朗采用的仍旧是凯越的发动机和变速箱
，就是凯越拉皮车，但是车身骨架由凯越的铁变成了英朗的铝合金 ，安全性当然大幅提升
，但由于车身比凯越大、车重也比凯越重，导致起步乏力 ，属正常现象
。为解决这个问题
，全新英朗高配运动版采用18T涡轮增压发动机，开起来动力强劲。

新换装的发动机与六速手自一体变速箱组合极具吸引力 。轮毂罩的升级和后独立悬挂的采用 ，提升了汽车的操控性能。尽管在低档位动力表现尚可
，但整体驾驶体验稳重而直接
。另外，优惠力度大的售价以及约8升左右的油耗 ，使其性价比凸显，值得考虑购买。

别克凯越15n的含义： 车型标识：别克凯越15n中的“15n”是该车型的特定标识
，表示该车搭载了5升排量的发动机 。 性能定位：根据中国汽车排量的划分标准，5升的发动机属于普通级轿车的排量范围 ，因此别克凯越15n在性能定位上属于家用轿车
，适合日常使用
。

15款凯越自动6at的能要吗?变速箱容易坏吗?

1 、能要，不容易坏。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现 。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的 ，也是15款的6AT耐操
，是凯越最经典的一款变速器之一
。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围 ，增加了一个外挂的工具箱
，可以放一些露营用具。

2、优点：凯越6at变速箱，平顺 ，质量稳定
，体积小，传动范围广 ，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩 。缺点：结构精密
，成本高，机械制造难 ，一般来说效率相对DCT较低
，但换挡有顿搓，油耗高
。换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫
，加速无力等现象。

3
、该寿命为20万公里 。别克凯越6at变速箱技术比较成熟，寿命也相对较长
。通常情况下 ，别克凯越6at变速箱的寿命至少可以跑20万公里。变速箱是汽车比较重要的配件
，因此保养和维护变速箱也变得很重要，是保持排档系统清洁的油类用品 ，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用 。