为什么不建议用循环机换变速箱油?

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器 ，导致其内部堵塞
，影响动力传输效率
。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道流动的作用
，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除 ，就有可能堵塞这些关键部件
，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生 。

潜在风险 对于老车或长期未换油的车辆，变速箱内有沉积油垢 ，循环机的高压可能冲下杂质
，堵塞阀体
、滤芯等部件，引发变速箱故障 ，维修费用高达上万元
。同时，10万公里以上未换油的车辆
，变速箱已适应旧油状态，循环机彻底换油可能破坏平衡 ，导致顿挫等问题。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时
，管道流动可能会将液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但如果没有得到妥善处理 ，这些杂质可能会堵塞这些关键部件
，导致通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生 。

变速箱油采用重力更换和循环机更换有什么区别?

1、重力换变速箱油和循环机换油是两种常见的变速箱保养方式，它们在价格 、对变速箱的损害程度以及保养周期等方面存在显著差异
。重力换油的优势在于对变速箱的损害几乎为零 ，且价格相对较低。

2
、在更换汽车变速箱油时
，存在两种主要方法：重力更换和循环机油换油 。这两种方法各有特点，不仅体现在成本和消耗的变速器油量上 ，更在效果上有所差异
。重力更换法虽然操作简便
，但只能释放约70%的旧变速器油，而循环机油换油法则能释放90%以上的旧油 ，效果更佳。

3、双离合变速箱油更换，循环机更换方法更好 。换油效率对比 重力更换方法相对简单
，通过打开变速箱底部的放油螺丝，让旧油自然流出 ，然后加入新油
。但这种方法无法完全排出旧油
，特别是变速箱内部的残留油液，因此换油率较低。而循环机更换方法则能更彻底地排出旧油 。

4 、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：油量消耗与清洁程度：重力更换：仅能释放大约70%的旧油 ，操作简单
，但油液清理不彻底，可能残留旧油和杂质。循环机更换：可排出超过90%的旧油 ，确保更彻底的清洁
，新旧油分离更彻底
。

5
、但缺点是操作相对复杂，成本较高 ，且需要专业的设备和人员来进行操作。总结：重力换油和循环机换油各有优缺点
，选择哪种方式主要取决于车主的需求和预算 。如果希望成本较低且对变速箱油的更换程度要求不高，可以选择重力换油；如果希望更彻底地更换变速箱油 ，且预算允许，可以选择循环机换油
。

6、旧油残留较多（尤其是液力变矩器和油道内的油无法排出）。 可能需多次更换才能达到较彻底的效果 。 循环机换油 原理：通过设备连接变速箱油路
，新油推动旧油排出，更换率可达90%以上
。优点：换油更彻底 ，尤其对9AT等复杂变速箱效果更好。 一次操作即可完成
，无需反复更换 。

为什么不建议用循环机换变速箱油

1 、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器 ，导致其内部堵塞
，影响动力传输效率
。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

2、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道流动的作用
，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除 ，就有可能堵塞这些关键部件
，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生 。

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、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时，管道流动可能会将液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来 ，但如果没有得到妥善处理，这些杂质可能会堵塞这些关键部件
，导致通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生
。

4、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动 ，可能会将液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质或沉积物冲刷出来
，进而造成这些部件的堵塞。堵塞会导致通油不畅，影响变速箱的正常运行 ，甚至可能引发电磁阀卡滞等故障 。

5、循环机换变速箱油可能会带来一些隐患。在换油过程中
，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动，进而堵塞液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件
。这样的操作容易造成通油不畅 ，甚至引发电磁阀卡滞等故障
，进而影响变速箱的正常工作。变速箱油的选择和使用也需格外注意 。

为什么不建议循环机换变速箱油

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器 ，导致其内部堵塞
，影响动力传输效率
。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生 。

更换变速箱油目前有两种方法：一种是重力换油法
，另一种是循环换油法
。更多人选择用重力换油法，一些专业人士不推荐使用第二种方法 ，那为什么不建议用循环机换变速箱油？ 循环机换油一边注入新油
，一边抽出新旧混合油，换油率高 ，换油换的更彻底
，但油消耗量多，比较浪费 ，成本费用也很高。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时
，由于管道流动，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质或沉积物冲刷出来 ，进而造成这些部件的堵塞 。堵塞会导致通油不畅，影响变速箱的正常运行
，甚至可能引发电磁阀卡滞等故障
。

丰田双擎变速箱油更换重力好还是循环机好

1 、丰田双擎变速箱油更换，循环机换油更值得推荐。理由如下：更换更彻底：循环机换油通过机器与变速箱连接 ，形成一个循环系统
，能够确保旧油被完全替换 。相比之下，重力换油通常只能释放出大约70%的旧油 ，剩余的油污和铁屑可能会污染新油
，从而影响变速箱的性能和寿命
。

2
、雷凌双擎可以用循环方式换变速箱油。雷凌双擎搭载爱信AWFCW21自动变速箱（混动专用），该变速箱支持循环换油 。循环换油具有一定优势 ，通过循环机动态循环或压力置换
，可更换约90%旧油，能更彻底清除液力变矩器、油道内残留油泥和杂质 ，减少磨损风险
，延长变速箱寿命。

3 、重力驱替：此方法最为简单，但无法清洗变速器油 ，容易在机械坑洼和死角留下脏旧的变速器油
。循环机更换：此方法可以更干净地清洁油路。新的变速器油用得越多，清洁效果越好 。但需要注意的是
，循环机一次换油需要12L以上的传动油，因此价格相对较高
。整个更换过程大约需要1小时。

4
、丰田亚洲龙/亚洲龙双擎的变速器油更换周期为10万公里 。每次更换所需的油量为4L ，材料费用为161元
。变速箱油的更换方法包括重力驱替法、循环机更换和拆卸油底壳更换。其中
，重力驱替法是最常见的，因其操作简单方便 ，但无法彻底清洗变速箱油 。

5 、变速箱油的更换方法主要有两种：重力换油和循环机换油
。重力换油依靠变速箱油自身的重力进行放油
，但可能会残留部分油液在变速箱内；而循环机换油则能彻底更换变速箱油，但需要更多油量且操作较复杂。建议将变速箱油的更换工作交由专业汽车维修店进行 ，以确保更换彻底和安全 。

6
、丰田凯美瑞/凯美瑞双擎变速箱油更换方法 重力更换 更换的方式与机油是一样的
。将变速箱油底壳底部螺母拧松
，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净 ，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油 。