为什麼GTR的马力和扭矩都不够R8V10大,它起步却比R8快啊为什么?

首先 ，R8是双离合变速器，换挡快
，其次GTR是涡轮增压的发动机，涡轮介入时间快 ，同级别的发动机不考虑其他因素
，肯定是涡轮发动机初期发力强劲，但是涡轮有延迟。这就是下面其他因素的弥补了 ，不同版的R8比GTR的扭矩小的太多了啊
，而且GTR能在3000转就达到最大马力，其次两者的轮胎不同 。

当然是GTR ，在所有条件相同的情况下
，GTR可以秒杀R8 东瀛战神的名号不是吹出来的，强大的发动机调教犹如火箭般的爆发力 ，曾经一度把兰博基尼保时捷法拉利等超跑挑落
，当然是在起步加速阶段。

个人认为奔驰AMGGT不能和奥迪R8相比，因为后置发动机 、轻量化车身、四驱系统
、自吸发动机都是R8超跑的证据 ，而奔驰AMGGT只是一款GT跑车，也就是房车赛道跑车
。

GTR的快主要得益于其发动机
，8升V6双涡轮增压发动机，可以迸发出550+匹马力以及625牛米的扭矩。而公路赛车神器—GTR NISMO版本则可以迸发出惊人的600匹马力以及650牛米的扭矩 。虽然发动机是决定一辆超跑性能最主要的因素 ，但GTR上的四驱系统也是它比其他竞争对手更快的制胜法宝
。

因为日产GT-R配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。比如GT-R Nismo该车的最大功率达到了437kW
，扭矩为650N·m，较标准版分别提升了40kW和36N·m 。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量 ，从而提高发动机的功率和扭矩
，让车子更有劲
。

百公里加速时间：6秒特点：采用兰博基尼最强大的2升自然吸气V10发动机，配合7速双离合和四驱系统 ，以及倍耐力P Zero Corsa轮胎。奥迪R8 V10 PLUS：百公里加速时间：6秒特点：搭载高功率版的2升自然吸气V10发动机和奥迪强大的Quattro四驱系统 。

什么是GTR

1、GTR（电力晶体管）：能够承受较高的电压
，电流容量较大，开关特性优良
。 MOSFET（电力场效应晶体管）：驱动电路相对简单 ，所需驱动功率小
，开关速度快，工作频率高。其热稳定性优于GTR ，但电流容量较小 。 IGBT（绝缘栅双极晶体管）：结合了GTR和MOSFET的优点，同样具有电导调制效应和强大的通流能力
。

2 、GTR（电力晶体管）耐高压
，电流大开关特性好 mosfet（电力场效应晶体管）驱动电路简单，需要驱动功率小 ，开关速度快
，工作频率高，热稳定性高于GTR但是电流容量小 IGBT（绝缘栅双极晶体管）它综合了GTR和mosfet的优点 ，具有电导调制效应
，其通流能力很强，但是开关速度较慢 ，所需驱动功率大
，驱动电路复杂。

3
、“GTR ” 是日产汽车公司旗下的高性能车型系列的缩写，代表Gran Turismo Racer ，意为Gran Turismo 跑车 。 GTR 是指 Guaranteed to Run
，是一种培训/教育课程中常见的术语，表示该课程肯定会进行。

日产GTR34 、GTR35属于什么车?超跑还是?

1
、日产GTR3GTR35属于高性能跑车
。高性能跑车GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例 ，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊 。车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位
。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质
，也是为了减轻运动惯性。

2、日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车 。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后 ，出现了GT-R车型
，也成为系列的最高版本
。GT-R34：GT-R34是1999年1月推出的第四代GTR车型，GT-R35是2007年推出的第五代GTR车型。GT-R是高性能跑车 ，不是超跑 。

3 、日产的GTR34和GTR35都是跑车
。35比34要先进一代。

4
、r34是第五代日产gtr 。日产gtr是日产的高性能跑车
。gtr该车于1999年上市
，2003年停产。随后，日产推出了第六代gtr ，这辆车的代号是r这也是中国最常见的一代gtr了 。r35与r与34相比
，发动机排量更大，动力更强 ，换档速度更快
，四轮驱动系统性能更强。

5、就不得不说大名鼎鼎的日产GTR，它日产最快的跑车
。虽然GTR的定位不是超跑 ，但是其速度性能一点都不弱于法拉利和兰博基尼。GTR的最高时速为315km/h，0-100km/h加速更是仅需8秒
，这个成绩足以秒杀一众超跑，在世界上提速最快的车中可进入前十 。下面就和本站一起来看看这这两日产GTR
。

gtr是什么车多少钱

1 、日产GTR跑车的价格因版本
、新旧情况等因素而有所不同。新车普通版国内售价约150万 - 235万元；限量版价格跨度大 ，从75万元（2025款基础限量版）到105万美元（“最强GTR”限量50台）不等
，部分特殊版本达148万元 。二手车市场均价约50万 - 150万元
。

2、GTR战神（Nissan GT-R）的落地价在中国市场大致在几十万到近800万元人民币之间。具体来说：不同版本价格差异：GTR战神的不同版本落地价存在显著差异 。例如，2024款标准版的价格约为100万元 ，而Track Edition版则约为110万元
。对于更高性能的Nismo版
，其价格更是高达约180万元。

3 、常规旗舰版裸车价：168万元 落地价：约198万元（含购置税、保险等费用）适用于高配或旗舰版本，北京地区参考价 。 限量版与特别版限量版：裸车价约75万元 ，落地价预估90万元左右
。Nismo特别版：裸车价148万~1484万元
，落地价或超170万元。Nismo版性能更强，配置更激进 ，价格较高 。

GTR最新的R35在日本卖多少呢?

1
、GTR R35已经全球上市
，即使是全球中国也不在内.就像IPHONE 一样.美国，加拿大 ，英国等国家都有卖的.GTR的最高级版在日本是60万.不过如果到了中国，一定超过120万 就像LEXUS的LS460L
，在日本才60万，到了中国后要120多万一样.GTR到了中国 ，维护太难了
，没有专用的发动机油，轮胎等等。

2、在日本 ，GTR的顶级版本售价为60万日元
，然而一旦进入中国市场，其价格预计将显著上涨 ，比如LEXUS LS460L
，尽管在日本本土售价为60万日元，但在中国市场 ，其售价已经超过了120万人民币
。

3 、现在生产的已经是R35了
，目前还没引进到大陆，估计价格在140万左右。R35很牛啊 ，普通版的就已经是神一样的车了，蹂躏保时捷的911 turbo想切菜一样
，如果以后再出个EVO版
、PRO版的话，相信就让人震撼了 。PS：补充的问题其实可以去百度或者google一下 ，就输GTR R32就OK了
。

4、在日本
，2024款日产GT-R的定价区间为175万-215万日元，折合人民币约为72万-153万元。然而 ，关于美国市场的具体定价
，日产尚未公布相关官方信息 。

GTR有几种型号?

1 、日产GTR系列提供三种独特的车型，分别是基础型号
、GTRV规格版本和EVO高阶版
。基础型号搭载的是一台双涡轮增压V6发动机 ，其输出功率为480马力！--
，价格大约为57000美元，折合人民币约为436118元。GTRV规格车型同样采用双涡轮增压V6发动机 ，不过功率有所提升
，售价为67000美元！--，相当于人民币512630元 。

2、至于具体型号 ，GTR-R3GT-R34和GTT-R34之间有所区别：GTR代表最高性能，GT是普通四门版
，GTT则是两门涡轮增压版，但已停产
。目前在售的是与Infiniti G35和中国市场上的FUGA相似的Skyline系列 ，而非GTR-R34。

3 、日产gtr多大排量日产gtr发动机型号日产gtr的排量8升
，使用了8升双涡轮增压发动机 。日产gtr是日产旗下的一款跑车，这款车的性能是非常强大的 ，这款车的操控也是非常好的
，车身长宽高为4650mm
、1895mm、1370mm，轴距为2780mm ，邮箱容积74升
，每百公里油耗110升，是前置四驱四座跑车
。

4 、NISSAN汽车的国宝级赛车 ，GTR是性能特征
，这三个字母还分别代表：G（Grand）：性能优越的车
、T（Touring）：能够长途奔驰的车、R（Racing）：适合用来比赛的车。 GT-R一代：1969年2月左右，1969年至1972年间创下50场不败记录 ，因此成为性能车迷心目中的战神 。

5 、对于追求速度与豪华的车迷来说，一辆GTR的价格无疑是一个重要的话题。2023款日产GT-R已经登陆海外市场
，提供Premium和Nismo两种型号，其售价分别为人民币88万和154万 ，显然
，这不是普通人轻易能承担的价位，暗示着拥有者可能具备一定的经济实力
。外观设计上 ，GT-R展现出强烈的运动风格。