中华v7动力怎么样

1、华晨中华V7系列车型在动力方面表现出色，主要得益于其搭载的宝马王子发动机 。这款N20 0T发动机源自宝马 ，而华晨未来还将引入其他宝马系列发动机
，如MINI上的2T发动机，以及宝马与PSA联合开发的6T 、8T发动机
。

2
、华晨中华V7 6T车型的质量口碑整体表现较为出色 ，尤其在动力性能、内饰质感及性价比方面受到较多车主认可。

3 、宝马同源发动机：中华V7搭载的CE16 6T发动机
，与宝马的发动机技术同源 。这款发动机最大功率为150kW，峰值扭矩达到280Nm ，动力表现强劲
。宝马的发动机技术以其高效
、稳定而著称，中华V7通过搭载这款发动机
，在动力性能上得到了显著提升。

4、选择中华V7时，6T和8T版本的选择需根据个人需求和偏好来决定 。动力性能方面：6T车型：搭载宝马授权生产的涡轮增压直喷发动机 ，最大功率150kW（约204马力）
，峰值扭矩280N·m，百公里加速仅需7秒 ，动力输出充沛
，适合对动力有一定要求但又不追求极致性能的消费者。

5 、然而，中华V7的发动机却存在漏油这一通病
。尽管车辆的外观和内饰设计都相当出色 ，但部分车主反映其发动机存在漏油问题。这一问题的出现可能与发动机密封件的质量有关
，也可能因为装配不当或使用时间过长而引发 。无论是哪种原因，漏油问题都应及时解决 ，否则可能会对车辆的性能和安全造成不良影响
。

华晨中华V7变速箱加油口在那里

华晨中华V7变速箱加油口位置是在变速器油底盖上
，一般手动变速箱更换变速箱油的位置在汽车变速箱壳体上有上下两个螺栓，上面螺栓是加油孔 ，底部的螺栓是放油孔；自动变速箱在汽车变速箱的底壳上有一大一小两个螺栓，大的螺栓是放油口
，小的螺栓是加油口。

潜在不足部分车主提到双离合变速箱在低速时偶有轻微顿挫，但未影响整体驾驶体验 。此外 ，品牌保值率与一线合资车型相比稍显不足
。综合来看
，华晨中华V7 6T凭借宝马技术背书、扎实的用料和均衡的性能，在口碑上获得了较高评价 ，适合注重动力与实用性的家庭用户。

宝马基因：华晨中华与宝马的合作使得中华V7在造车技术和品质上得到了宝马的支持和影响 。中华V7在一定程度上借鉴和吸收了宝马的先进技术和管理经验
，从而提升了自身的产品竞争力
。7速231马力：中华V7 8T自动舒适版搭载了王子系列缸内直喷发动机，最大马力可达231匹。

动力充沛：中华V7搭载的6T发动机最大功率达到150kW ，峰值扭矩为280N？m
，匹配7速湿式双离合变速箱 。在实际试驾中，该车的加速性能令人印象深刻 ，多次测试都能做到9秒以内完成0-100公里加速
，甚至最快达到了07秒
。对于一款中型SUV来说，这样的加速成绩实属不易。

在动力方面 ，中华V7搭载6T发动机，最大马力达到204匹
，同时拥有180牛米的最大扭矩和150千瓦的功率 。在传动系统方面，消费者可以选择六挡手动或七挡双离合变速箱 ，以适应不同的驾驶需求。中华V7的车身尺寸为4702mm长
、1932mm宽、1753mm高
，是一款标准的五门五座SUV
。

中华v7为什么停售了?

1 、中华V7由于质量问题的困扰而被迫停售，主要源于车主在行驶2万余公里后反映的诸多问题。发动机的抖动和顿挫问题尤其突出 ，甚至超过了某些三缸发动机的表现
，这引发了严重的驾驶困扰 。！--刹车异响
、后悬架异响、车窗胶带翘起 、车窗反弹以及大灯突然熄灭等故障频繁发生，这些都对车主的行车安全和舒适度构成了严重威胁
。

2
、中华v7停售的原因主要有两个方面：销量不佳和后期故障多。销量不好导致了停产 ，而购买车主反馈的故障问题也使得该车的口碑进一步下降 。中华V7是华晨中华旗下的一款中型SUV
，其车身框架采用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，可以根据驾驶情况自由调节减震效果和稳健感
。

3、中华V7搭载的是6T涡轮增压发动机 ，最大功率为204马力
，最大扭矩为280牛米，传动系统则匹配了6速手动变速箱和7速双离合变速箱。尽管这款车型在动力表现上表现不错 ，但质量问题却让它无法在市场上立足 。最终，由于质量问题严重影响了其市场表现
，中华V7被迫停售
。

4 、中华V7停售的原因主要源于车主的负面反馈。在行驶超过两万公里后，车辆问题频发 ，包括发动机明显抖动
、顿挫严重等质量问题 。此外
，刹车异响、后悬架异响 、车窗胶条翘起
、车窗关闭反弹、大灯偶发性不亮等问题也层出不穷
。这些问题严重影响了车主的驾驶体验，导致市场对中华V7的信心下降 ，进而促使了车型的停售。

中华V7变速箱换挡顿挫感特别大,你们有这种情况吗

中华V7搭载的双离合变速箱在换挡过程中
，尤其是低速行驶时，可能会产生明显的顿挫感 。这是双离合变速箱的一种固有特性 ，与其工作原理紧密相关。在低速行驶或交通拥堵时
，车辆需要频繁换挡，这可能导致变速箱过热 ，从而产生抖动
。这也是双离合变速箱的一种常见现象。

中华V7所搭载的双离合变速器
，在换挡过程中确实可能会产生一些明显的顿挫感，特别是在低速行驶时更为明显 。这种现象与双离合变速器的工作原理密切相关
。当车辆在城市拥堵的路况下频繁地进行低速换挡时 ，由于其结构特性，可能会出现过热现象
，导致变速器产生轻微的抖动。

中华V7 6T变速箱的通病主要包括换挡顿挫感明显以及换挡问题 。换挡顿挫感明显：这一通病在低速行驶或交通拥堵频繁换挡时尤为显著
。

潜在不足部分车主提到双离合变速箱在低速时偶有轻微顿挫，但未影响整体驾驶体验。此外 ，品牌保值率与一线合资车型相比稍显不足 。综合来看
，华晨中华V7 6T凭借宝马技术背书 、扎实的用料和均衡的性能，在口碑上获得了较高评价 ，适合注重动力与实用性的家庭用户
。

华晨中华v71.6t质量口碑

1、华晨中华V7 6T车型的质量口碑整体表现较为出色
，尤其在动力性能
、内饰质感及性价比方面受到较多车主认可。

仅12万,宝马基因,7速231马力,全景“双屏
”,还终生质保

1、这款车型是华晨中华V7的8T自动舒适版，它确实具备宝马基因 、7速231马力
、全景“双屏”以及终生质保等特点 。以下是对这些特点的详细解析：宝马基因：华晨中华与宝马的合作使得中华V7在造车技术和品质上得到了宝马的支持和影响
。

2、动力系统对于一款中大型轿车的品质体验 ，也是至关重要
，带得动 、开得稳，才能泰然自若。宝马5系全系均为0T发动机 ，分为525的低功率和530的高功率
，我所驾驶的高功率530车型最大功率为185kW
、峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱 。